我國海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份我國大豆進(jìn)口量達(dá)到1009萬噸，1-7月累計(jì)大豆進(jìn)口總量已經(jīng)達(dá)到了5513.5萬噸，與去年同期相比增加17.7%，約是我國國產(chǎn)大豆產(chǎn)量的3.7倍。

　　資料顯示，目前經(jīng)進(jìn)口大豆提煉出來的食用油約占我國食用消費(fèi)總量的60%，豆粕約占我國豆粕供應(yīng)量的80%——豆粕是我國飼料養(yǎng)殖業(yè)的主要原料，為我們的日常生活提供肉蛋奶等改善型食物。

　　這就是進(jìn)口大豆的作用。

據(jù)來自一份2018年的大豆進(jìn)口分企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國主流的大豆壓榨企業(yè)均有進(jìn)口大豆的采購，其中采購量大的是來自益海嘉里，其次是中糧、九三、渤海等大型糧食企業(yè)集團(tuán)。

　　當(dāng)然，如果加上已被中糧收購的中紡糧油、來寶農(nóng)業(yè)的大豆進(jìn)口數(shù)據(jù)的話，中糧應(yīng)是排首位的。

　　而今年以來持續(xù)向市場(chǎng)投放進(jìn)口庫存大豆的中儲(chǔ)糧則排在第七位。

　　這些上榜企業(yè)約占我國大豆進(jìn)口總量的80%，基本上是牢牢占據(jù)我國整個(gè)大豆壓榨產(chǎn)業(yè)體系。..

從分省統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看(以企業(yè)注冊(cè)地海關(guān)數(shù)據(jù)為準(zhǔn))，擁有中糧、中儲(chǔ)糧、匯福等大型壓榨企業(yè)的北京在2019年的分海關(guān)進(jìn)口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中高居首位。

　　其次則是擁有大量大豆壓榨企業(yè)的華南區(qū)，包括江蘇、廣東，在北部的沿海地帶則以山東為主。

　　值得注意的是，黑龍江海關(guān)在2019年的進(jìn)口數(shù)據(jù)也高居前列，資料顯示，其省內(nèi)大型壓榨企業(yè)九三集團(tuán)，曾在2004年至2007年分別在大連、天津、廣西建成三個(gè)年加工150萬噸的工廠。

根據(jù)山東海關(guān)統(tǒng)計(jì)的2019年山東大豆進(jìn)口分企業(yè)數(shù)據(jù)來看，渤海系占據(jù)半壁江山。

　　據(jù)悉，近年來山東大豆進(jìn)口市場(chǎng)雖然總量仍排在全國前列，但進(jìn)口格局變動(dòng)劇烈，單體企業(yè)進(jìn)口規(guī)模排名變化較大，先后有多家大豆進(jìn)口明星企業(yè)破產(chǎn)重組，整個(gè)大豆產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)頹勢(shì)。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年7月我國進(jìn)口大豆1009萬噸，比上月減少107萬噸，減幅為9.6%;比上年同期增加145萬噸，增幅為16.8%，創(chuàng)歷史同期新高。2019/2020年度前10個(gè)月，我國大豆進(jìn)口量為7914萬噸，比上年同期增加1419萬噸，增幅為21.8%。

　　生豬生產(chǎn)好于預(yù)期，生豬價(jià)格高企，在高養(yǎng)殖利潤(rùn)及國家政策的支持下，后期能繁母豬和生豬存欄將繼續(xù)上升。雖然今年禽肉和禽蛋價(jià)格回落，養(yǎng)殖利潤(rùn)低迷，蛋禽養(yǎng)殖甚至出現(xiàn)虧損，但目前肉禽和蛋禽存欄仍處于歷史較高水平。養(yǎng)殖需求向好，拉動(dòng)豆粕消費(fèi)需求增長(zhǎng)，推動(dòng)大豆進(jìn)口繼續(xù)增加。

　　2020年1月至7月，巴西累計(jì)出口大豆7418萬噸，明顯高于上年同期的5466萬噸，9月份前國內(nèi)大豆到港仍以巴西大豆為主。根據(jù)船期監(jiān)測(cè)，預(yù)計(jì)8月份大豆到港量在1000萬噸左右，9月在850萬噸左右，2019/2020年度大豆進(jìn)口量或在9700萬噸以上，高于2017/2018年度的9413萬噸，再創(chuàng)歷史新高。

　　隨著巴西可供出口大豆減少，巴西大豆出口升貼水報(bào)價(jià)上漲明顯，美豆價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。監(jiān)測(cè)顯示，美灣大豆9月船期CNF報(bào)價(jià)404美元/噸，升貼水報(bào)價(jià)對(duì)CBOT9月合約升水223美分/蒲式耳，合到港完稅價(jià)3235元/噸(3%進(jìn)口關(guān)稅、9%增值稅)，比上周同期下降40元/噸;巴西大豆9月船期CNF報(bào)價(jià)411美元/噸，升貼水報(bào)價(jià)對(duì)CBOT9月合約升水246美分/蒲式耳，合到港完稅價(jià)3290元/噸，比上周同期下降20元/噸。

　　近期中國企業(yè)持續(xù)采購美國大豆，主要以2020/2021年度為主，目前已累計(jì)采購857萬噸，明顯高于上年同期的194萬噸;部分企業(yè)甚至對(duì)此前采購的巴西大豆進(jìn)行洗船，轉(zhuǎn)向采購美豆。

　　豆粕需求增加 底部支撐較強(qiáng)

　　本周，國內(nèi)豆粕期現(xiàn)貨價(jià)格延續(xù)弱勢(shì)。8月12日，沿海地區(qū)43%蛋白豆粕現(xiàn)貨報(bào)價(jià)2820～2920元/噸，比上周同期下跌80～100元/噸。其中，華北地區(qū)2880～2920元/噸，華東地區(qū)2820～2900元/噸，華南地區(qū)2820～2850元/噸。豆粕價(jià)格走勢(shì)偏弱，下游觀望情緒較濃，現(xiàn)貨成交不多。

　　上周國內(nèi)主要油廠大豆壓榨量維持在204萬噸高位，但大豆到港量較大，大豆庫存基本穩(wěn)定。監(jiān)測(cè)顯示，上周末全國主要油廠進(jìn)口大豆商業(yè)庫存695萬噸，與上周同期基本持平，比上月同期增加26萬噸，比上年同期減少20萬噸。

　　大豆壓榨量維持高位，豆粕產(chǎn)出量較大，經(jīng)過前期補(bǔ)庫后，飼料養(yǎng)殖企業(yè)提貨速度放緩，豆粕庫存上升。8月10日，國內(nèi)主要油廠豆粕庫存96萬噸，比上周同期增加8萬噸，與上月同期基本持平，比上年同期增加7萬噸，比過去3年同期均值減少18萬噸。9月前油廠開機(jī)率將維持高位，預(yù)計(jì)豆粕庫存將繼續(xù)上升。

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